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【 【ZeroTech】Dobby 口袋自拍無人機(豪華版) 】
- 品號：4301055
- 選用高通晶片，性能卓越
- 多項智能拍攝模式
- 巴掌般大小，僅199g
省錢
| 影片規格 |
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| 儲存媒體 |
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| 價格 |
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*豪華版包含主機乙台/電池兩顆/備用槳葉兩組(四片)/槳葉保護罩乙組/收納布套乙個
重量：199g
機體尺寸（不含螺旋槳）
展開：135mm×145mm×36.8mm
收起：135mm×67mm×36.8mm
最大使用海拔高度：3000m
續航時間：9分鐘（0海拔）
工作環境?度：0 ~ 40°C
定位系?室外：GPS/GLONASS雙模
光流+超聲波（照度>15 lux）
GPS模式下最大上升高度：根據各國法規
控制距離：100m（空曠無干擾）
光流模式下最大上升高度：3m
懸停精度垂直：+/- 0.1 米 (光流定位正常工作時)；+/- 0.5 米（室外）
水平：+/- 0.3 米 (光流定位正常工作時)；+/- 1.0 米（室外）
Wi-Fi頻段：2.4GHz頻段：5GHz頻段
發射功率EIRP 2.4G: 19 dBm EIRP 5G: 25 dBm
相機
影像傳感器：1/3.06英寸CMOS；有效像素1300萬
鏡頭
FOV 75°；28mm（35mm格式等效）；f/2.2；焦點無窮遠
攝像頭俯仰範圍：-90°~ 22.5°
照片最大分辨率：4208×3120
照片拍攝模式：單張拍照、延時拍照、多張連拍（BURST）：2~15張
視頻拍攝模式、10s自動軌跡短視頻拍攝
ISO範圍：100 ~ 3200
EV範圍：- 12；- 8；- 4；0；4；8；12
延時拍照3s/5s/10s/20s
錄像分辨率：4K@30fps穩像后1080p@30fps
存儲格式：JPG/MP4（MPEG-4 AVC / H.264）
存儲容量：16G
USB接口類型：Micro-USB接口
電池
額定容量：970mAh
額定能量：7.37Wh
標稱電壓：7.6V
電池類型：LiPo 2S
充電環境溫度：0?45°C
放電環境溫度：0?45°C
充電限制電壓：8.7V
APP
App名稱：Do.Fun
實時圖傳：640x480@30fps；320×240@30fps
時延：160ms（取於實際拍攝環境及移動設備）
移備設備系統版本要求Android 4.3及以上iOS 8.0及以上
| 保固期 | 1年保固期主機：一年電機及電池：半哪裡買年 單獨購買的電池：3個月 |
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涉嫌性侵、劫殺陳姓小模的24歲程姓男子，曾在2013年間4度性侵女國中生，遭判刑5個月，緩刑2年間需接受強制治療，但他卻未依規定接受治療。而據法務部統24H計，全國約有480名性侵通緝犯不知去向。
據《中國時報》報導，根據法務部統計，全國約有480名性侵通緝犯尚未被逮，據《性侵害防治法》規定，未如期登記報到的人數共有27位，當中還有19人正在查尋行蹤，8人通緝查捕中，宛如有500顆未爆彈，對台灣治安造成直接影響。
警政署對此則表示，警方目前仍在積極查捕，並且通令各地警方搜尋未報到者。台北市家庭暴力暨性侵害防治中心主任陳淑娟則提到，嫌犯故意拒絕治療，行政單位也無可奈何。
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蝶戀花旅行社承攬的武陵農場賞櫻一日遊，日前在國道5號發生遊覽車翻覆事故，造成嚴重傷亡，再度引發國人對國旅安全的質疑；過去許多人因圖方便、「俗又大碗」而參與的一日遊國旅行程，未來恐因遊覽車問題未解而嚴重受創。
「蝶戀花」早期以遊覽車業者起家，當年就常在台北市青年公園等年長者聚集的地點定點攬客，透過千元有找的低廉車資及豐富的「一日遊」行程，吸引不少旅遊怕麻煩的銀髮族參加，隨後也有不少國旅業者隨之效尤，而成為國內短程旅遊的主力。
由於這類一日遊行程的地點，大多以中南部地區的旅遊景點為主，包括武陵農場、溪頭、日月潭等旅遊勝地地，出發時間都很早，十分符合銀髮族早起的習性，以及不用開車前往的方便性，而且每人收費在800到1000元間，「俗又大碗」的一日遊活動很受里鄰及社大歡迎。
不過，這次發生國道遊覽車翻車嚴重傷亡事件，卻重創國旅市場，不少曾經參加這類行程的民眾都被嚇到，上周才跟團出遊的方姓民眾說，旅程較遠需趕路、價格低於市場行情太多的行程，不敢再考慮參加；一位王姓民眾看到翻車情況，直呼以後再也不敢參加這類旅遊行程。消費者心理嚴重受到影響。
國內觀光業者直言，旅遊業發生重大傷亡事件，絕對會衝擊國旅市場，「大家陰影都還在」；而事故的癥結點都在「遊覽車」，過去陸客團幾次的旅遊事故，也都因遊覽車而起，政府應強化管控國旅遊覽車。
旅行業品保協會即曾批評政府，發生這麼多遊覽車旅遊事故，卻從未看到主管機關公路總局提出任何改革方案，包括車齡限制、車體規範是否符合現行道路等，都應建立一套優惠專區嚴格的遊覽車管理制度，否則出團不安全，遑論要拚「觀光大國」。
新政府為了要彌補陸客減少影響國旅市場，而要求公務人員國旅卡必須一半費用花在跟團的國旅行程，不過如果政府不正視遊覽車品質及司機過勞問題，未來不僅公務員及民眾不敢跟團旅遊，讓國旅市場嚴重受創，連政府力推的「台灣觀光大國」目標，亦將受到衝擊。
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